Peugeot 1351 : histoire, spécificités et usages

La Peugeot 1351 représente un chapitre fascinant de l’histoire française du cyclomoteur. Ce modèle emblématique des années 1970 se distingue par sa robustesse légendaire et son design intemporel qui continue de séduire passionnés et collectionneurs. Avec son moteur deux temps fiable et ses composants accessibles, la 1351 offre une expérience de conduite authentique tout en restant facilement restaurable. Découvrons ensemble les secrets de ce cyclomoteur d’exception qui traverse les décennies sans prendre une ride.

Un modèle emblématique de Peugeot dans l’histoire du cyclomoteur

La Peugeot 1351 incarne parfaitement l’expertise française en matière de mobilité légère. Ce cyclomoteur s’impose comme une référence incontournable dans l’univers des deux-roues vintage, alliant ingénierie soignée et esthétique soignée caractéristique de la marque au lion.

D’où vient la Peugeot 1351 et pourquoi reste-t-elle recherchée ?

Lancée au milieu des années 1970, la Peugeot 1351 naît dans les usines de Beaulieu-Valentigney, berceau historique des cyclomoteurs Peugeot. Cette période marque l’âge d’or de la mobilité légère en France, où les constructeurs rivalisent d’innovation pour séduire une clientèle avide de liberté.

Sa rareté actuelle s’explique par plusieurs facteurs. D’abord, la production limitée de l’époque en fait un modèle peu répandu sur le marché de l’occasion. Ensuite, sa réputation de solidité a encouragé de nombreux propriétaires à la conserver précieusement. Enfin, l’engouement croissant pour les cyclomoteurs vintage depuis les années 2000 a considérablement accru sa valeur patrimoniale.

Les principaux atouts techniques qui forcent l’admiration

Le cœur de la Peugeot 1351 bat grâce à un moteur deux temps de 49,9 cm³ d’une conception remarquablement simple. Cette mécanique développe environ 2,5 chevaux, permettant d’atteindre les 45 km/h réglementaires sans forcer. Le système d’allumage par volant magnétique garantit un démarrage fiable même après de longues périodes d’immobilisation.

L’architecture générale privilégie la praticité : cadre en acier soudé, transmission par courroie accessible, freinage tambour efficace. Cette simplicité technique facilite grandement l’entretien courant et les réparations, même pour un mécanicien amateur. Les pièces d’usure comme les plaquettes, les câbles ou les ampoules se remplacent avec un outillage de base.

Identifier et restaurer une Peugeot 1351 efficacement

L’acquisition et la restauration d’une Peugeot 1351 demandent quelques précautions pour éviter les déconvenues. Une approche méthodique permet de préserver l’authenticité tout en retrouvant les performances d’origine.

Quelles vérifications effectuer lors de l’achat d’une Peugeot 1351 d’occasion ?

L’examen du numéro de série gravé sur le cadre constitue la première vérification indispensable. Ce code, généralement situé sous la selle, permet de confirmer l’authenticité et l’année de production. Vérifiez sa correspondance avec les documents administratifs pour éviter tout problème ultérieur.

L’état du cadre mérite une attention particulière : recherchez traces de rouille, fissures ou réparations douteuses. Contrôlez minutieusement les points de soudure, notamment au niveau de la colonne de direction et du bras oscillant. Un cadre sain garantit la sécurité et facilite la restauration.

Élément à vérifier	Points d’attention	Coût de réparation estimé
Moteur	Compression, échappement, carburateur	150-400€
Transmission	Courroie, variateur, embrayage	80-200€
Électricité	Allumage, éclairage, batterie	50-150€
Freinage	Mâchoires, câbles, tambours	60-120€

Les pièces détachées spécifiques, où les trouver et à quel prix ?

Le marché des pièces détachées Peugeot 1351 reste relativement fourni grâce à un réseau de spécialistes passionnés. Les boutiques en ligne comme MBK Vintage Parts ou Cyclomoteur Shop proposent régulièrement des éléments d’origine ou compatibles.

Les forums dédiés constituent une mine d’informations précieuse : Le Repaire des Motards ou 50cc.com regorgent d’annonces entre particuliers. Les bourses d’échange lors des rassemblements permettent souvent de dénicher la pièce rare à prix raisonnable.

Côté tarifs, comptez 25-40€ pour un carburateur reconditionné, 15-25€ pour un jeu de mâchoires de frein, 35-60€ pour un pot d’échappement compatible. Les pièces chromées comme les pare-chocs ou les garde-boue atteignent facilement 80-150€ selon leur état.

Usages, législation et communauté autour de la Peugeot 1351

Au-delà de son intérêt technique, la Peugeot 1351 rassemble une communauté active qui perpétue sa mémoire. Entre usage quotidien et collection, ce cyclomoteur continue d’écrire son histoire sur les routes françaises.

La Peugeot 1351 est-elle encore autorisée sur la route aujourd’hui ?

La circulation des cyclomoteurs anciens reste parfaitement légale en 2025, sous réserve de respecter certaines obligations. L’immatriculation au format actuel est obligatoire, nécessitant la présentation du certificat de conformité d’époque ou d’un certificat d’immatriculation antérieur.

Le contrôle technique n’est pas exigé pour les cyclomoteurs de moins de 50 cm³, mais le véhicule doit respecter les normes de sécurité en vigueur : éclairage fonctionnel, freinage efficace, dispositifs réfléchissants. L’assurance responsabilité civile demeure obligatoire, avec des tarifs souvent préférentiels pour les véhicules de collection.

Certaines zones urbaines à circulation restreinte peuvent limiter l’accès aux anciens véhicules. Renseignez-vous auprès de votre mairie pour connaître les éventuelles restrictions locales.

Événements et club de collectionneurs : quel engouement pour la 1351 ?

La communauté des passionnés de Peugeot 1351 se retrouve régulièrement lors d’événements dédiés. Le Salon Rétromobile de Paris accueille chaque février de magnifiques exemplaires restaurés. Les Journées du Patrimoine offrent l’occasion de découvrir des collections privées exceptionnelles.

Des clubs spécialisés comme l’Association des Amis de Peugeot Motocycles organisent des sorties mensuelles et des bourses d’échange. Ces rencontres favorisent le partage d’expériences techniques et la transmission du savoir-faire artisanal.

L’engouement pour la 1351 se mesure également sur les réseaux sociaux : les groupes Facebook dédiés comptent plusieurs milliers de membres actifs qui partagent photos, conseils et bonnes adresses. Cette dynamique communautaire assure la pérennité de l’intérêt pour ce modèle emblématique.

La Peugeot 1351 transcende le simple statut de cyclomoteur pour devenir un véritable objet de passion. Son héritage technique solide, sa relative accessibilité et l’engouement qu’elle suscite garantissent sa survie dans le paysage des deux-roues vintage. Que vous soyez collectionneur averti ou simple curieux, ce modèle emblématique saura vous séduire par son authenticité et son charme intemporel.